VFT Racing – UK Round WorldSSP

Il Campionato del Mondo Supersport 2026 ha fatto tappa a Donington Park per l'ottavo round stagionale, con il VFT Racing di Fabio Menghi al via con Filippo Farioli. Il pilota bergamasco ha lavorato venerdì mattina in occasione delle prove libere per mettere a punto la Yamaha YZF-R9, mentre nel pomeriggio ha affrontato la Superpole. Farioli ha fermato il cronometro sul tempo di 1'29.670, ottenendo la quattordicesima posizione e la quinta fila in griglia.
Nel soleggiato Sabato pomeriggio si è disputata la prima gara del week-end. Farioli ha preso il via dalla quinta fila e subito si è inserito nella lotta di centro gruppo. Il giovane pilota ha dimostrato tenacia, risalendo la classifica giro dopo giro, transitando in decima posizione sotto la bandiera a scacchi, conquistando punti importanti in ottica campionato.
Domenica si è svolta gara 2 anch’essa sotto il caldo sole estivo inglese. Farioli è partito nuovamente dalla quinta fila, ma dopo circa sette giri ha dovuto fare i conti con un consumo eccessivo della gomma posteriore, che ha reso la guida della moto sempre più complicata nella parte finale della prova. Il pilota bergamasco ha comunque portato a termine la gara con determinazione finendo in quindicesima posizione e conquistando un punto iridato.
Il team VFT Racing si prepara ora per il prossimo appuntamento del Campionato del Mondo Supersport, in programma dal 4 al 6 settembre sul circuito francese di Magny-Cours.
Donington Park – Gran Bretagna

Campionato Mondiale Supersport
Superpole: 1) Oncu (Yamaha) – 2) Arenas (Yamaha) – 3) Booth-Amos (Triumph) … 14) FARIOLI (Yamaha)
Gara 1: 1) Booth-Amos (Triumph) – 2) Arenas (Yamaha) – 3) Alcoba (Kawasaki) … 10) FARIOLI (Yamaha)
Gara 2: 1) Booth-Amos (Triumph) – 2) Arenas (Yamaha) – 3) Masia (Ducati) … 15) FARIOLI (Yamaha)

Filippo Farioli: "È stato un weekend non particolarmente positivo. Sinceramente mi aspettavo qualcosa in più, soprattutto da gara 2. Purtroppo, dopo sette o otto giri, la gomma posteriore era ormai completamente consumata e da quel momento ho potuto fare soltanto il massimo con quello che avevo a disposizione. La moto era davvero difficile da guidare e ho cercato semplicemente di portare a casa il miglior risultato possibile, riuscendo comunque a conquistare un punto. Adesso bisogna lavorare. Durante questa pausa dovremo sfruttare al meglio le giornate di test per migliorare ancora il pacchetto e trovare qualcosa in più, così da poter lottare con i piloti davanti e per le posizioni che contano davvero nell'ultima parte della stagione. Per quanto riguarda gara 1, invece, il bilancio è stato abbastanza positivo. Sono riuscito a recuperare quattro posizioni, ma anche lì avrei voluto essere un po' più avanti e avere l'opportunità di confrontarmi con piloti più esperti, perché sono situazioni che ti permettono di imparare molto. Questa è una pista complicata, sulla quale avevo già faticato anche l'anno scorso e con cui non ho mai avuto un feeling particolare. Per questo motivo credo che il risultato finale non rispecchi del tutto il potenziale che avevamo durante il weekend. Ora ci aspetta una lunga pausa. L'obiettivo sarà sfruttarla nel migliore dei modi, lavorare sui punti deboli e arrivare pronti all'ultima parte della stagione per fare un ulteriore passo avanti. Ringrazio il team e tutti gli sponsor per il supporto."